您的位置:首页 > 游戏

土耳其Kirpi防地雷反伏击车(下)

时间:2019-09-07

11: 03: 29旧车司机

Kirpi反地雷反伏击车的驾驶舱紧挨着前方动力舱,驾驶员和机长内部。在驾驶舱前面有两个可以快速更换的防弹玻璃挡风玻璃,每个挡风玻璃上有两个刮水器。驾驶舱两侧各有一扇侧门,铠装板上有铆钉,门上有五角形防弹玻璃观察窗,可为乘员提供良好的前视和侧视。两扇侧门后面有扶手扶手,在门下方的方形工具箱下方焊接着一个固定的登机梯,使驾驶员和船长能够快速上下车。船员舱的顶部有一个圆形舱口,四边形可折叠保护枪塔,有机枪穿孔和视镜。该车还可以配备远程武器系统。驾驶员座椅和船长座椅的座椅设计旨在满足便利性和舒适性要求。驾驶员可以通过调节操作将座椅调节到最佳位置,不仅可以获得最佳视野,还可以轻松操纵方向盘,踏板,换档杆等,并获得最舒适和习惯性的骑行角度;通过调节转向,机长可以获得最舒适,最习惯的骑行角度和驾驶员的最佳视野,并且还可以方便地控制专门为其安装的车载电子设备。座椅的调节可以手动或电动完成。司机的内衬和船长的座椅都是精心挑选的柔软材质,上面覆盖着耐磨的吸汗座套,以保护司机和机长在高速越野驾驶时的安全,每个座位都有。配有可以快速释放的安全带。

Kirpi反地雷反埋伏体的后部是乘员舱。为了提高行驶稳定性,每对悬挂式减震器座椅都配备了快速释放的五点式安全带。在乘员舱的两侧有四排防弹玻璃观察窗和五个穿孔,以便船员观察和射击。在乘员舱的顶部还有一个舱口,用于紧急通道。备用轮胎可以悬挂在乘员舱后部的右侧。在乘员舱的后部是一个大型液压坡道后挡板,供船员快速进入。后挡板下部内置尾灯,可在车底清晰地看到V型防雷设计。汽车是无负载的,车身通过悬架和行走装置固定连接。车身的防弹保护达到了北约STANAG 4569标准等级3,可以保护距离为930米/秒的7.62×51毫米穿甲弹,30米外的155毫米手榴弹碎片几米远。车辆底部的防雷能力达到STANAG 4569标准3b级别,即抵抗车辆中心8公斤地雷的爆炸力。该车配备了GPS导航系统,后视摄像?罚盏飨低常ǚ缦低骋约鞍沧霸谄导菔徊蘸头⒍漳诘淖远鸹鹣低场?

可操作性

Kirpi防雷反伏击动力装置是一台350马力的康明斯ISLe + 350 6缸直列式电子控制涡轮增压柴油发动机,额定功率为2 100 rpm,加压空气下的最大扭矩为1。对于每降低10摄氏度的温度,发动机功率可以增加3%至5%。在高海拔地区,中间冷却器还可以使用更高压力比的压缩机,为发动机提供更多动力,并提高高海拔地区的车辆适应性。该车采用艾里逊3000全自动变速箱,配备5个前进档和1个倒档。该车的最高行驶速度为100公里/小时,最大行程为800公里。发动机的动力通过齿轮箱和通用轴向传递到前轴和后轴。所有车轴都配有差速器。在复杂地形中行驶时,可以锁定差压,以减少车轮打滑。在道路行驶时,前两个差速器也可以断开,使车辆成为后轮驱动4x2或6x2版本,以减少轮胎磨损。行星齿轮减速器安装在轮毂上,制动器配有带ABS防抱死装置的气动助力盘,每个车轮独立制动。前轮和后轮是方向盘,转向机构是液压的,实现液压动力转向。该车采用带有内置防弹,可调内管的防爆轮胎,并连接到中央轮胎充气和放气系统(CTIS)。这些措施提高了汽车的越野能力。

结论

一般来说,土耳其Kirpi反地雷反伏击是一种新型装甲车,具有强大的保护性,良好的越野机动性和巨大的升级潜力。实战证明,该车可以安全地运送部队,在处理恐怖袭击和反游击战中发挥着不可或缺的作用。

Kirpi反地雷反伏击车的驾驶舱紧挨着前方动力舱,驾驶员和机长内部。在驾驶舱前面有两个可以快速更换的防弹玻璃挡风玻璃,每个挡风玻璃上有两个刮水器。驾驶舱两侧各有一扇侧门,铠装板上有铆钉,门上有五角形防弹玻璃观察窗,可为乘员提供良好的前视和侧视。两扇侧门后面有扶手扶手,在门下方的方形工具箱下方焊接着一个固定的登机梯,使驾驶员和船长能够快速上下车。船员舱的顶部有一个圆形舱口,四边形可折叠保护枪塔,有机枪穿孔和视镜。该车还可以配备远程武器系统。驾驶员座椅和船长座椅的座椅设计旨在满足便利性和舒适性要求。驾驶员可以通过调节操作将座椅调节到最佳位置,不仅?梢曰竦米罴咽右埃箍梢郧崴刹僮莘较蚺蹋ぐ澹坏蹈说龋⒒竦米钍媸屎拖肮咝缘钠镄薪嵌?;通过调节转向,机长可以获得最舒适,最习惯的骑行角度和驾驶员的最佳视野,并且还可以方便地控制专门为其安装的车载电子设备。座椅的调节可以手动或电动完成。司机的内衬和船长的座椅都是精心挑选的柔软材质,上面覆盖着耐磨的吸汗座套,以保护司机和机长在高速越野驾驶时的安全,每个座位都有。配有可以快速释放的安全带。

Kirpi反地雷反埋伏体的后部是乘员舱。为了提高行驶稳定性,每对悬挂式减震器座椅都配备了快速释放的五点式安全带。在乘员舱的两侧有四排防弹玻璃观察窗和五个穿孔,以便船员观察和射击。在乘员舱的顶部还有一个舱口,用于紧急通道。备用轮胎可以悬挂在乘员舱后部的右侧。在乘员舱的后部是一个大型液压坡道后挡板,供船员快速进入。后挡板下部内置尾灯,可在车底清晰地看到V型防雷设计。汽车是无负载的,车身通过悬架和行走装置固定连接。车身的防弹保护达到了北约STANAG 4569标准等级3,可以保护距离为930米/秒的7.62×51毫米穿甲弹,30米外的155毫米手榴弹碎片几米远。车辆底部的防雷能力达到STANAG 4569标准3b级别,即抵抗车辆中心8公斤地雷的爆炸力。该车配备了GPS导航系统,后视摄像头,空调系统,通风系统以及安装在汽车驾驶舱和发动机舱内的自动灭火系统。

可操作性

Kirpi防雷反伏击动力装置是一台350马力的康明斯ISLe + 350 6缸直列式电子控制涡轮增压柴油发动机,额定功率为2 100 rpm,加压空气下的最大扭矩为1。对于每降低10摄氏度的温度,发动机功率可以增加3%至5%。在高海拔地区,中间冷却器还可以使用更高压力比的压缩机,为发动机提供更多动力,并提高高海拔地区的车辆适应性。该车采用艾里逊3000全自动变速箱,配备5个前进档和1个倒档。该车的最高行驶速度为100公里/小时,最大行程为800公里。发动机的动力通过齿轮箱和通用轴向传递到前轴和后轴。所有车轴都配有差速器。在复杂地形中行驶时,可以锁定差压,以减少车轮打滑。在道路行驶时,前两个差速器也可以断开,使车辆成为后轮驱动4x2或6x2版本,以减少轮胎磨损。行星齿轮减速器安装在轮毂上,制动器配有带ABS防抱死装置的气动助力盘,每个车轮独立制动。前轮和后轮是方向盘,转向机构是液压的,实现液压动力转向。该车采用带有内置防弹,可调内管的防爆轮胎,并连接到中央轮胎充气和放气系统(CTIS)。这些措施提高了汽车的越野能力。

结论

一般来说,土耳其Kirpi反地雷反伏击是一种新型装甲车,具有强大的保护性,良好的越野机动性和巨大的升级潜力。实战证明,该车可以安全地运送部队,在处理恐怖袭击和反游击战中发挥着不可或缺的作用。

澳门皇冠线上 版权所有© www.jielts.com 技术支持:澳门皇冠线上| 网站地图